クライスラーの処理 ７条ではなく１１条！

３０年以上もの経営不振を続けてきた、米国の自動車メーカー
“ クライスラー ” が先月３０日に経営破たんしました。

日本車の急激なシェア拡大や、利幅の大きい大型車の販売不振
などが追い討ちをかけた結果、７０年代後半には深刻な経営危
機が始まり、運営資金が枯渇する状況に陥った模様です。

実はこの経営破たんは、販売不振だけではないという点。

すでに購入しているユーザーが多額の自動車ローンを抱えてい
る為、支払い不能となっていったことも大きな理由のひとつ。

米国人は自動車を買うとき、頭金を払わずに全額自動車ローン
を組んでしまうらしい。
自動車３社のローン残高はなんと２００兆円もあるといわれ、
これまで少しずつ政府が援助している理由は、ほとんどローン
残高を埋めるものだといいます。

またこの会社は軍事部門を持っているといわれています。
提携したイタリアの最大手 “フィアット” に対しては機密に
しておくでしょうが、本業のクルマについてはもはや存在価値
が完全になくなっていたということ。

電気自動車や低燃費のハイブリッドの開発では、完全な手遅れ
状態だった。日本やドイツのメーカーには勝てるわけがない。
だから残りの２社も早晩潰れてしまうという運命なのです。

日本の民事再生法に当たる破産法１１条ではなく、清算処理で
ある破産法７条で手続きに当たったほうが良かったのでは。。

　★シティアライアンス 代表兼「ヒルザー・ドットコム」運営者