タイ反政府デモ 経済・金融危機の中、特徴的な観光業も大損失(1)

ＡＳＥＡＮの一角を占めるタイも、米国発金融危機の影響が大きな
うねりで襲った。
金融機関の不良債権比率は３％程度に低下しており、欧米諸国とい
った先進国で起こった金融不安はほとんど生じていないのだが、
外資に頼っていた経済構造から、急速なリストラとその悪循環から
起きた消費不況から、雇用不安が拡大したのだ。

これに伴い２つのリスクが生じた。
１つ目が欧米の金融機関やヘッジファンドが、タイから巨額の投資
マネーを引き揚げてしまい、それに伴って自国通貨バーツが急落し
たということである。
０８年で１５％以上も下落したのである。

２つ目は輸出が大きく落ち込んだこと。
タイはアジア諸国でも経済に占める輸出の割合が大きい。
その割合は７５％にも上る。
これはシンガポール、マレーシア、香港に次ぐ輸出依存国といって
いいのだ。
外需の落ち込みで、タイ経済は金融以外の面でダメージを被った。

代表的な自動車で見ていくと、０９年の国内自動車販売台数は、
１０．８％減の５４万８千台余りとなった。
しかしこの程度の悪化ならどこの国でも同じことだが、自動車生産
台数でみれば、前年比２８．３％減にまで落ち込んだのだ。
９７年のアジア通貨危機後、一貫して生産台数を伸ばしてきたが、
世界金融危機による世界的な景気後退を受け、前年比マイナスと
なってしまった。

結果的に０９年のＧＤＰ成長率はマイナス２．３％。
しかしタイ政府は１０年の成長率見通しを３．５〜４．５％とし、
先行きにも一定の自信を強めている。
こういった中、今年の３月１２日には、豪州とニュージーランドと
の間でＦＴＡ(自由貿易協定)を発効するまでに至った。

　★シティアライアンス 代表兼 「ヒルザー・ドットコム」 運営者